[O1] Włączające się wiatraki chłodnicy

[borja]

Dziś przeglądając strony natknąłem się na artykuł

http://www.auto-swiat.pl/1-zobacz-ktore-nie-toleruja-instalacji-lpg/4

w którym jest napisane że występują awarie głowic w silnikach 1.6 BSE zasilanych LPG które zostały wyprodukowane w Meksyku. Być może partia głowic z Meksyku dotarła na linię produkcyjną skody.

[ Dodano: Sob 15 Cze, 13 18:33 ]
Dziś przeglądając strony natknąłem się na artykuł

http://www.auto-swiat.pl/1-zobacz-ktore-nie-toleruja-instalacji-lpg/4

w którym jest napisane że występują awarie głowic w silnikach 1.6 BSE zasilanych LPG które zostały wyprodukowane w Meksyku. Być może partia głowic z Meksyku dotarła na linię produkcyjną skody.

http://www.auto-swiat.pl/1-zobacz-ktore-silniki-nie-toleruja-instalacji-lpg/4

[DariuszŻ]

[O1] Włączające się wiatraki chłodnicy

Witam mam następujący problem? Dwa miesiące temu zapaliła się kontrolka z silniczkiem na desce rozdzielczej więc mechanik wymienił mnie czujnik termostatu i zgasła niby ok.
Ale miesiąc temu zauważyłem że włącza się mnie wiatrak mały od klimatyzacji a duży nie?
Więc znowu mechanik.Stwierdził że duży zatarty i wymienił duży i zaczęło wszystko działać,ale zauważyłem pewną rzecz. Podczas odpalenia silnika gdy jest zimny włączają się dwa wiatraki a gdy ciepły nie??? Gdy wyłączę silnik i włączę jeszcze raz to wiatraki gasną???
Stąd moje pytanie czy to może być wina tego czujnika termostatu??? Zaznaczam że kupiłem nowy i oryginalny czujnik!!!!
Skoda Octavia 1,6 BFQ 2003 rok
Z Góry Bardzo Dziękuję za wszystkie rady ???!!!

[czernobyl]

DariuszŻ, po 1. to temat wrzuciłeś 2 razy. usuń duplikat. w kwestii formalnej: okaż litość forumowiczom i zmniejsz ilość wykrzykników i znaków zapytania.

do rzeczy- co to za czujnik termostatu? niedawno przerabiałem na sobie układ chłodzenia w BFQ i nie wiem, o jakim czujniku mówisz. podaj numery lub przynajmniej fotę czujnika

ps. było już x razy: w tym modelu zawsze włączają się oba wiatraki, podłączenie fabryczne wyklucza możliwość działania tylko jednego z nich

no i oczywiście podaj, jakie błędy wypluwa VAG/VCDS

[Tatra]

U mnie (OIIT) przy zimnym silniku włączał się wiatrak. Wył bardzo głośno i po ok 10-20 sekundach wyłączał się.
Pomogła wymiana czujnika płyny chłodzącego.

[ziutsane]

Pany,
Ja mam inna dzwina rzecz.
Wlasnie przyjechalem do domu. Wlaczyl mi sie wiatrak, postanowilem zajrzec pod maske bo dziwnie przy postoju wskazowka byla na srodku a chwile po tym wskazowka opadala. Odrecam korek zbiornika wyrownawczego a plyn mi podchodzil do gory (na wylaczonym silniku). Co to? pierwsze co przyszlo mi na mysl to odwrocony termostat...
Pod korkiem oleju nie ma zadnych maselek, poziom oleju sie nie zmienia...

WTF?

[Le-Ce]

ziutsane,

na mój nos, to mogą być pierwsze objawy piardniętej uszczelki pod głowicą.
ale lepiej jak się okaże, coś z termostatem, oby :!:

[ziutsane]

Było bul bul bul i podeszło prawie pod korek, potem zeszło do normalnego poziomu...
Jak się okaże uszczelka, to wymieniam ją + rozrząd + warto zobaczyć w jakiej kondycji jest słupek...
Na korku nie ma masła, W zbiorniczku płyn nie ma oleistych plam, oleju nie dobywa ...

Juh wie co to :/
Dodatkowo autko jest niedogrzane jak się jedzie (wskazówka lekko opada) :shock:

[richi9]

czysta fizyka płyn sie rozszeża w ykładzie i robi sie ciśnienie a jak upuścisz cisnienie to płyn wychodzi przez zbiornik. Jak masz wątpliwości co do uszczelki głowicy to jedź na stacje dignostyczną tam maja pezyrząd do wykrywania dwutlenku węgla i zaraz ci wykaże przy zbirniku czy faktycznie uszczelka poszła.

[ziutsane]

richi9, Chyba podjadę, sprawdzę również kompresję. Jednakże, nie wydaje Ci się dziwne, że wskaźnik temperatury lekko opada??

[DariuszŻ]

Witam wszystkich
Dziękuję za cenne rady ale u mnie najprawdopodobniej był czujnik temperatury płynu chłodzącego został wymieniony i na razie jest ok.Będę obserwował co dalej
Jeszcze raz Dzięki Wielkie